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首发:~第三百零七章 这就是真正的黑科技啊!
等等。
很快,飞行器完成了悬浮测试,当上升到二十米高度时,可以注意到整体还是有些颤抖,主要还是因为电力推进器的功率不稳定。
王浩和徐保功、滕建军站在一起,他解释道,现在在低空悬浮,使用的是四台电力推进器,平衡手段还是差了一些。
如果是上升的百米高空,并进行横向飞行,飞行器就会关闭电力推进器,自动开启下面的一大圈扇叶,以单圈扇叶旋转就能保证平衡问题。
之后就是横向移动测试,就只是调整了两台电力推进器的方向,输出的是极小的功率,就可以见到飞行机缓缓的横向移动。
等差不多移动了两百米距离,因为测试一切顺利,控制人员继续调整推进器方向,就像是在地面控制一个大玩具一样,让飞行器在空中旋转了一圈,随后返回了起飞位置,再停下来悬浮着慢慢下落。
整个降落过程,比起飞要复杂的多。
经过了近二十分钟的调整以后,飞行器才成功的降落在准备好的安全架上。
所有人都长呼一口气。
眼前的飞行器很让人震撼,但因为技术还不稳定,也只是刚刚组装起来,出什么问题还是很让人心疼的。
飞行器里面蕴含的技术绝对代表了人类最前沿。
等测试实验结束以后,一行人就去了研究基地的办公楼,徐保功关心起了最重要的能源动力问题。
smes电池技术肯定是要绝对保密的,暂时有资格听的就只有徐保功和滕建军。
办公室里,王浩认真介绍道,我们是把smes电池技术嵌入到了飞行器中,包括最核心的储能线圈,也包括冷却箱体,电子系统也和飞行器的控制系统合并在一起,作为一个分支系统而存在。
现在飞行器所使用的smes电池,储电量最高只有不到三万千瓦时。
我们主要考虑到保证安全性,就减少了小型储能线圈的数量,另外,还考虑到维护成本问题。
王浩说着直摇头,现在我们的技术来说,给储能线圈冲满电,要维持需要每过八个小时,就更新一次冷却液,太麻烦了。
最后一句直接被徐保功和滕建军忽略了。
滕建军用力扯着嘴角,问了一句,输出功率是多少?
最高五百千瓦。王浩说了个模糊数字,随后解释道,正常使用,飞行器的功率会稳定在四百千瓦左右。
不管是起飞、降落,或者正常飞行,功率一般都是保持不变的,这个功率刚好能维持反重力体系,也能支持八台电力推进器运作。
滕建军的心里做了一个简单的计算,随
后表情有些夸张的说道,所以说,这个飞行器能在空中运行七十二小时?
应该可以吧。
王浩有些不满道,其实我们有一种更好的设计,增加一倍的储能线圈,也增加横截面积,就能让储电量超过10万千瓦时。
最后考虑到是记录的第一次应用,还是选取了保守的方案。
徐保功追问了一句,你们有计算过,目前的动力系统来说,飞行器的最高速度是多少吗?
应该超过六百公里吧?王浩思索着说道,还不确定,因为只是第一次实验机,没有具体计算过,只能做初步的估算。因为电力推进器功率不足,外观也没有完全考虑到阻力问题,我估计最高也不会超过八百公里。
……
滕建军和徐保功对视一眼,都不知道该说什么了。
时速六百公里,飞行续航时间72小时,简单做计算就知道,总续航肯定超过四万公里。
目前,国际上已知续航能力最强的飞机,是一块超大的运载机,续航也只刚达到一万五千公里。
现在还只是一台实验机,动力系统考虑到安全性,做了一定规模的简化,续航就超过四万公里。
果然是高端技术!
滕建军和徐保功的眼中都闪着火热。
即便只考虑超高的续航能力以及理论上达到几十公里的飞行高度,飞行器都会拥有巨大的战略意义。
比如,制造出来放置大量的雷达设备,来当做侦察机、预警机来使用。
这还只是眼前能看到的潜力,飞行器后续技术肯定会提升,会拥有灵活的性能、超高的速度、超高的运载能力等,只考虑军事潜力,都可以说是无穷的。
这就是真正的黑科技啊!
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