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首发：~第四百零七章 赵大院士为什么会在这里？
张刚川的一个‘好’字，说出来用了很大力气，他说完还长呼了一口气，仿佛是做出了个重大决定一样。
其中主要牵扯的还是保密问题。
昆仑发动机是国内唯一自主研发、建造的涡扇发动机，也是一块军-用的发动机，普通人想看上一眼都不可能，发动机的相关研发资料，都是绝对保密性质的，换做是其他人，包括专家团里的院士，别说是想要查看全部资料，就算是某一部分的资料，都要给上级打申请才可以。
赵奕不同。
张刚川也是做出一番衡量的，赵奕是最顶级的学者，最顶级的科研天才，他个人成果高到只能让其他人仰望的程度，放在世界的影响力也非常大，同时他的研究所创造出的影响力和价值，完全超越了昆仑发动机的存在。
如果赵奕身上出现了政-治性的泄密问题，昆仑发动机资料的泄露根本都不重要，上级高层或许更在意赵奕本人的问题。
张刚川仔细思考了一番，觉得保密性并不是问题，也就直接咬牙同意了。
之所以同意的这么艰难，原因还在于昆仑发动机的研究上，昆仑发动机立项研究就花了二十多年，修复完善工作也进行了几年，加在一起已经超过了三十年，三十年的研究过程，会有多少内容、有多么的不容易可以想象。
现在发动机上的每一条线路，都可以说是研究团队的心血。
当初昆仑发动机立项的时候，张刚川还只是一个普通参与工作的研究员，后来发动机项目两次搁置，项目设计总指挥都走了三波，张刚川被提升成了项目设计师、负责人，他也从二十多岁人生最好的年华，熬到现在过了五十五四，可以说一生都奉献给了昆仑发动机的设计建造上。
在外界看来，昆仑发动机的建造也算是成功，不谈发动机的性能跟不上、暂时故障比较多等问题，最少也弥补了国内自主研发涡扇发动机的空白，有了昆仑发动机的研发经验、资料，再去研发其他航空发动机，也能找到一批有经验的研究人员，研发效率也肯定会提升不少。
但是，张刚川并不这么想。
几十年的努力都放在昆仑发动机上，就希望能研发一块追上国际高端水平的航空发动机，研制成果后性能却跟不上，他唯一的目标就是，完善昆仑发动机使其能大面积装载到服役的战斗机上。
这样才感觉一生的追求、一生的努力没有白费。
“赵院士是顶级数学家，据说对什么都了解一点，而且还能提出不错的意见。”张刚川打听到不少消息，也期待的想着，“希望赵院士真能帮上忙，加快完善发动机的速度吧！”
张刚川有些期待的想着。
赵奕和张刚川谈好了条件，气氛就变得轻松不少，他问了一些发动机的参数指标问题，还了解下了一下国内现役战机情况。
国内的研发方向是先进的四代战机和五代战机，但服役的战机还是三代机为主，二代半到三代半战机的数量是最多的。
“五年之内完善昆仑发动机，达到可使用的目标，能用在三代半战机上，也许会计划装载几百、上千架。”
张刚川认真说道，“如果拖的时间更长，就可能会考虑研发下一代发动机。”
如果拖的时间更长一些，跟不上国内更换服役战机的速度，发动机就肯定用不上了，只能去开启下一个研发项目，不能说再用二十年、三十年，但十年之内，肯定是完不成的。
研发小组中年轻一些的，还能进入新的研发组工作，张刚川最多就是个顾问角色，差不多可以考虑退休了。
张刚川说着神色都有些苦闷，投入一辈子精力的项目，完成以后根本用不上，对他个人来讲确实很失败。
赵奕很同情张刚川，但他同意担任‘特聘专家’，可不是因为什么同情，而是自己很感兴趣，发动机的研发确实很吸引人，尤其还是航空发动机，研制成果就可能会装载到很多战机上，航空发动机就是战斗机的核心。
如果国内服役的主力战机，又或者最高科技的顶级战机，装载的发动机都是自己设计完成的，想想都觉得很有成就感。
赵奕都有些迫不及待了。
……
特聘专家是研发组外聘的专家，也可以理解为‘顾问’，因为牵扯到重大保密问题，不是每一个专家都能当‘顾问’，政-治背景不能有瑕疵，而且还需要上级认可才行。
因为牵扯到的都是有名有号的学者，聘用也需要上级的审批，协议之类就不怎么还重要了。
赵奕还是签了个保密协议，‘特聘专家’的工作协议，就只有短短几个条款，看起来非常的简单，因为都是上级经费拨款，有工作成果上报后，不用再通过研发组，‘薪资’就直接打过来了。
最后一天的时候，赵奕还是和专家团在一起，到周边的景点转了转，轻松休闲的玩了一天，第二天就被专员送回了燕华大学。
赵奕连续一个多星期没在，积累了不少的工作，他去了理学院、生物医学研究所，还到贺明成家里拜访了下，随后又确定开设一趟粒子边界理论的公开课，才稍稍的轻松了一些。
于此同时。
航空研发中心，昆仑发动机研发组。
张刚川正坐在办公桌前，桌上堆了两摞厚厚的文件资料，他一份份的仔细看着，还用笔不断做着记录，仔细思考着进行筛选。
赵奕提出要空发动机的全部资料，把资料整理出来都是个复杂的事情，因为很多重要资料牵扯到保密问题，张刚川只能自己来进行整理。
另外，他也是考虑到发送资料的条理问题。
这些资料不可能一口气全部发过去，一开始只能发送一部分，他知道赵奕对于发动机研发了解少，最先就需要发送框架内容，让赵奕对于昆仑发动机有一个大体的了解。
其中动力和输出端扇叶的部分是发动机最重要的组成。
接下来则是设计构架。
设计构架都是围绕动力和输出端扇叶进行的，包括内部的转轴、外部的线路，也包括控制系统，等等，都是以中心两部分为基础，延展出来的设计，每一部分的设计资料，都能有厚厚的一叠文件。
因为最初的设计是在上个世纪七十年代，很多文件内容都没有上传到电脑上，整理工作就变得非常复杂。
张刚川一边看着文件内容，脑子里不由得回想起当时的场景，还一边记录着其中的关键内容，有些设计已经做出了调整，但他还是把原来的设计方案做了记录。
这时候，办公室的门忽然被敲响了。
应邵文正站在门口，脸上笑眯眯的看过来，打招呼说了句，“老张，忙呢！”
“整理下资料！”
张刚川笑着解释了一句，也放下了手头的工作，到一遍给应邵文沏了茶。
应邵文坐到椅子上，好笑的问道，“今天这么努力呀？专家团的人才刚走。你平时可不是这样的，而且有什么可干的，不可能你们这几天就有突破了吧？”
张刚川绝对不是懒惰的人，他工作起来还是很勤奋的，但做研究不是勤奋就可以的，昆仑发动机要做完善、修复，有好的建议才能继续下去，否则想改动方案都不知道从哪里着手。
这不是用程序设计软件，后台调试就会提醒错误，也不会有大量的用户反馈bug，想找问题都要自己去研究。
应邵文看向张刚川的眼神有些怪异，在他想来张刚川变得勤奋，肯定是因为受到了‘刺激’。
什么刺激呢？
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