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首发：~第117章 墨家道统之争
罗毅没敢把分段式，搭积木的船只建造方法拿出来。
那种现代造船方法，对没有舰船设计师和建造工程师的大秦来说，跟天书差不多。
他的要求很简单。
以两根长达百米的钢梁为核心，再以钢材做龙骨，搭建起海船的核心构架。
然后，再用木材填充期间，打造平底吃水较浅的近海航行船只。
类似于郑和宝船的建造样式。
主要用于近海航行，沿着海岸线走，不用进入深海。
装货量大，还易于建造。
甲板上可以安装超大型弩机，猎个鲸什么的，也不至于被掀翻。
成型后能装载四万吨货物或三千人规模的部队，可以挂十二张帆。
纯粹为了掠夺和运输而设计。
不过，模型建造出来只有原本大小的十分之一。
也就是长十四米，宽五米。
用于内河运输。
用风帆做动力也是不得已的事。
微型钢铁联合体还在筹建，没有大量钢铁产出，就没办法用于动力输出。
高炉冶炼的铸铁含硫量太高。
不能用于蒸汽机制造。
不过，他还是拿出了动力桨叶技术，用于没有风或逆风的时候推动船只行动。
桨叶选用青铜，这项技术不用他操心。
关于青铜的配比方案墨家人比谁都精通。
削切机床都是现成的。
训练几个熟练的加工师傅就能加工出想要的任何曲线。
动力选择用两头老牛。
毛驴也行。
慢是慢了点，却简单易用。
由曲轴、轴承和齿轮建立连接即可开始工作，跟毛驴拉动风箱一个道理。
占地面积又小。
是最划算不过的动力源。
墨尘和墨晶两人听得眼睛转圈圈圈圈：一百四十米长，五十米宽的巨船啊！
合四十四丈长，十八丈宽。
放到水面上岂不是跟山头一样大？
先生可真敢想！
不过，这种不需要风帆也可以用畜力驱动的船只，让两个墨家门徒兴致大增。
当场开始谋划怎么先把桨叶折腾出来，看看是不是像先生说的那么神奇。
可以推动巨船逆风而行。
墨家门徒比生产队的驴还好使。
尤其喜欢干非常有挑战性的技术性工种。
罗毅没听到抱怨声，认为自己给他们肩头挑的担子可能有点轻。
所以，再加点份量！
就不信墨家钜子不主动联系自己：“造船的事不能只靠你们两个。”
“还得招收有过造船经验且识文断字的人加入，培养一批专业人士专门造船。”
“你们墨家门徒不人多吗？”
“可以把喜欢机械和造船的人都找来，一边研究造新式船只，一边合力编纂各种造船方面的专业书籍。”
“咱们有印刷机了。”
“可以把这些建造经验和技术都印制出来，流传后世。”
“造福于民的同时，还能扩大墨家的影响力。”
汇编成书，流传后世？
墨尘和墨晶两人对视一眼，眼神灼热。
不约而同地起身行礼致谢：“谢先生成全，墨家门徒必以师礼相待，甘为牛马，供先生驱策。”
作为滚筒式印刷机的制造者，没人比墨尘更了解这部机器的份量。
比起儒家抄写式的传承方式。
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