第103章 领航员？陪着聊天打屁吗(2/4)

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弯道角度和长度。

轮胎附着比例等等重要参考信息。

方便车手作出相应的操作。

成功完成最快过弯。

甚至！

能形成直道或弯道中的斜坡起飞。

其中的速度，高度，长度等一系列信息。

都是由领航员完成的。

如果真的如同电影里演的那样。

一个不非常熟悉道路的车手，单独在山地上漂移。

那不是技术！

是玩命儿！

成绩也并不会真的好多少。

而且！

天知道，他与地府之间的距离有多近！

即便完成了。

那也只是侥幸，是偶然事件。

而必然！

则是冲出悬崖，车毁人亡。

追求速度和激情。

不代表，就这样盲目的找死！

当然！

车手也必须有同样过硬的驾驶技术。

与领航员之间的默契配合。

才能完成那种令人热血沸腾。

同时又赏心悦目的极限驾驶。

其实！

相比于赛道驾驶的不漂移过弯。

漂移的技术控制难度，反而更低一些。

两者的速度！

也不在一个级别上。

奈何！

这里的人根本就没有见过漂移。

所以！

他们在山地赛道上。

同样采用的是不漂移过弯。

但复杂的路况。

反而让他们的过弯速度。

差强人意！

至少！

在王辉看来，是差强人意的。

虽然心里并不认同王辉的改造方案。

但工程师们还是按照他的要求做出了样车。

这种复古的轿车样式。

在他们眼中。

就是怎么看，怎么别扭！

不考虑外观！

不考虑风阻！

不考虑抓地性！

不······

天啊！