第655章 港隆航空(三)(1/1)

首发：~第655章 港隆航空(三)

李明明摸着鼻尖暗暗摇头苦笑道&34;霍叔不会是想我进来填窟窿吧涉及政治啦,我可不想当胡雪岩&34;

霍因东哈哈大笑着摇头&34;现在港隆航空虽然还在我们手里,可是自从包玉刚家族退出，实际上为国泰航空及香港中信人股港龙铺平道路。89年底，港隆航空董事会商议后把港澳国际所持266港隆航空股权授予了香港忠信集团。

去年1月，港龙航空再次实行资本重组，注册资本增加到8亿港元。忠信竟然把太古集团和国太航空引进港隆航空，目的是想太古集团作为港隆航空股东堵住港英政府的针对,太古集团和国太航空重组时分别持有港隆航空5和30股权,香港忠信的持股量亦增加到383成为港隆航空第一大股东，而曹氏家族的持股量则降至216成为第三大股东。重组后,国太航空以第二大股东身份接管港隆航空的管理权，国太航空两名高管要员加入港隆董事局并分别负责财务及营运职责。今年年初国太将其经营的港京、港沪两条航线转拨港隆，将港隆定位为专营国内航线的香港航空公司这样，港隆航空实际上现在已经成为了国太航空的子公司,而国太航空成功巩固了它在香港航空业的霸主地位。

这次重组，港英政府对港隆的股权重组表示赞赏，认为此次重组港隆航空将获得更佳的管理，两家公司合作开拓新市场，对香港有利，并使中英的民航谈判较前简单。

国太接管港隆后当即成立一个执行委员会监管港隆航空，并把它纳自己的工程、会计和预定系统。在国太的管理及香港忠信集团的协助下，港隆航空的业务逐步走入轨道,并开始急速发展。今年四月开始已经扭亏为盈实现盈利&34;

&34;盈利啦需要我入股&34;

霍因东和何善衡对视一眼后同时大笑,何善衡摇头道&34;现在港隆航空的困境虽然暂时解除了,但让太古入股港隆航空拿下国太航空的国内航线也是无奈之举,可以说治标不治本,如果能拿下国太航空公司的控制权才是根治香港航空业的良策&34;

李明明立刻转头凝视着霍因东

霍因东点头微笑&34;明天晚上抽个时间,带你见见忠信荣先生,攀上荣先生对你的公司百利而无一害&34;

李明明沉吟中心头暗喜,香港忠信可是国家牵头在香港成立的红头公司,后年国内地产公司向海南以外区域扩张如果有上面支持,确实对公司发展百利而无一害

&34;可是国太航空太古已经控股了,就算我把公众股全收购回来也达不到35举牌线,太古完全可以忽视不理我&34;

何善衡嘿嘿一笑,放下手里的茶杯靠在椅背上&34;自从二战以后的数十年来，香港的航空业务主要由英资航空公司提供,最早英国航空公司,继而是国太航空，英国金狮早在1979年就已经进军香港。但是，现在香港的航空公司中，只有国太航空和港隆航空是以香港为基地并在香港注册，国太航空更是以港英政府指定的唯一航空公司自居。事实上也确实如此，国太航空一直垄断着由香港飞往世界各国大部分航线。

国太航空创办于1946年9月，1948年7月被英资太古集团取得控制权,国太航空在香港上市前，它的两大股东分别是太古洋行和汇丰银行，各占国太航空的70和30的股权。由于是英资的背景，国太航空得到港英政府的支持,俨然成为代表香港的航空公司,享有航空的专利权,自然宏图大展，业务发展一日千里。国太航空在香港航空业的垄断地位为太古集团带来相当可观的利润。

去年太古洋行年报中,国太航空贡献的利润高达70亿港元&34;

霍因东看到何善衡端起杯子喝水,立刻补充道&34;

港隆航空的创办,明显是要挑战国太航空在香港的垄断地位。尤其是联合声明附件的规定,对港隆航空极为有利，而国太航空则因其英资背景而处于被动局面。根据联合声明的规定，港隆航空极有可能在香港回归后取代国太航空在香港的地位。

为此，太古集团随即展开连串部署。在港隆航空成立一年后,太古集团就宣布将国太航空在香港上市。国太航空在招股书中申明，此举将令国太航空与香港的关系更密切，并使国太航空在处理香港的国际航空事务上更加主动。

1987年2月,太古集团又邀得香港忠信集团加盟，向香港忠信出售国太航空125股权。交易完成后，太古集团的持股量减至518,汇丰银行减至166，香港中信成为国太第三大股东。荣先生和忠信一名高层人员已经进入国太航空董事局,虽然没有职务,但也能了结国太航空运作和一定的发言权。&34;

李明明皱眉沉思半晌后摇头叹道&34;太古和汇丰都是英资公司,而且持股数已经超过控股的65,加上忠信集团的12,就算我不计成本从市场上收购国太航空股份,最多也就能收购20,如果流通公众股全部收购回来,市场上没有流通股,国太航空很可能被港交所停牌甚至摘牌而且如果我把国太航空流通公众股收购回来势必要得罪港英政府,我可不想被港英政府赶出香港&34;

霍因东和何善衡大笑起来,互相对视中霍因东笑骂道&34;这小子也有怕的时候&34;

转头看着李明明笑道&34;谁让你出头收购啦,今天过来是想说上周我跟荣先生会过面,准备成立财团,要不是中英联合申明中表明了香港的航空公司牌照只能发给香港本地的航空公司,国内早就用香港中航的名义进入香港了,哪还有国太航空什么事&34;

李明明愕然半晌后惊喜道&34;你的意思是上面准备拿下香港的航空权&34;