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首发：~第91章 航司崛起
运七客机，售后本身就是西飞的，简单改造也是可以的，正好把原本从bae146客机的座椅拆下来的，换上去。
好在洪都集团帮忙分担了一部分。
最后是三发系列的客机，很抱歉，去国外还需要排队，尤其是对方是高傲的牛牛。
自己慢慢琢磨吧。
所以，看似三大航大亏，实际上真正能抢肉的，只有2架麦道82飞机和1架英国的三叉戟。
对方也很狡猾，故意用杂号去干扰对方的商业运行，而且三架三叉戟需要慢慢的修整。
你只有三架中等客机，抢得过同行数十架次的飞机吗？
三大航目前已经开始停用了大部分的三发飞机的系列。
要么给博物馆，一部分被改造成运输机，剩下的基本上都是做了配件使用。
就这，为了让三架飞机起飞到西飞公司，还是东平西凑的。
技术人员看了以后，也是摇摇头：“发动机大修的费用实在是太高了。”
李志高：“我这是被坑了？”
张老解释道：“不是，您是赚了。只是它的配件不好找。”
李志高想了想：“有没有其它办法，比如给它减重，换个其它廉价的发动机。”
张老想了想：“可以是可以，但是这样经济效益就无法保证了。”
“涡扇发动机不比涡浆，两者油耗差距很大。不能保证载客量，那就浪费了。”
“另外，三发的经济效益也不如双发，目前个航司都已经停飞了。”
李志高吓一跳：“不是吧，被民航局停飞了！”
张老解释：“目前主要是航司停飞，民航局也有意向。”
“除非把它改成私人飞机，这个不受限制的。”
“或者你重新提交资格书。”
李志高两眼发光：“私人飞机！说说看，怎么调整。”
三发飞机的好处就是比起双发的同等动力更加稳定。
而且，私人飞机自然不可能和民用客机一样，在机翼旁边挂两个噪音巨大的发动机。
土豪们是来享受的，而不是受刺激的。
三发的优势就是发动机后者，后端可以让它空余，这样就可以保证中前段安静而且舒适。
要么就是选择4发的静音小飞机的模式，特别适合改造成公务机。
至于油耗，对于土豪而眼，都买得起飞机了，还在乎这点？
李志高想了想：“改造一架试试看，设计搭载乘客，按25人计算吧。”
“好的，你多玩两天，很快就要方案。”
另外一边，小南夫妻俩是玩飞机不亦乐乎，大飞机果然比起小飞机快乐多了。
虽然都是涡浆，但是它体积大啊。
小南：“这飞机，你就让给我吧，回头给你多介绍一点生意。”
李志高无奈：“你这个人，怎么一天一个想法。行吧、行吧，给你。”
金坷垃，对不起，真的不是有意要把你送给别人的。
他实在是给的太多了。
隔天，他的私人账户就到账了三千万，居然没打算白嫖。
“张老、张老，我有钱了。给我先改一架大飞机。”
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