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首发:~第546章 盖伦船
ak型帆舰及当时其他船舶的艏楼与艉楼过高,极易招风,使船在逆风时不易操纵。
霍金斯爵士看到了这一点,他降低了艏艉楼,尤其是艏楼的高度,同时还用方形的船艉代替原来圆形的船艉。
这样的新设计船型相对狭长,航速较快,在逆风中操纵性极佳。
西班牙帝国无敌舰队的威风凛凛的“卡拉克“ca
ak型帆舰也因为操纵性不佳。
在1588年7月的海战中败给了英国以吨位较小的“盖伦“galleon型风帆战舰为主力的舰队。
这次海战标志着西班牙海上霸权的衰落与英帝国的崛起。
盖伦型船的巨大成功使得它在帆船时代结束之前一直是军舰,包括战列舰的设计标准。
其中,对适航行与火力的要求是压倒一切的条件,以便在战斗时抢占有利阵位,发挥优势火力。
17世纪,英荷战争中的主力帆舰均为清一色的低舷、横帆、两舷装备加农火炮,多艘这样的舰只排成一个长列以发挥两舷的火力优势。
在16世纪中期,克拉克帆船得到了改良,那就是现在众所周知的盖伦帆船。
盖伦帆船的设计给予了它更多的可操纵性,以及更为巨大的适航性。
前船楼被转移至船首的尾部,船首斜桅从船头柱上伸出来的帆桅,其上用于系前桅的支索固定于它的前部。
一个新的结构,船头被建造在从前船楼的前部到船首,所在突出部的船首斜桅之下的空间内。
这一块区域被用作船员的厕所,甚至到了今天,在海事用语中单词船头的意思仍然为厕所。
盖伦帆船还增加了独具特色的船尾瞭望台,一些早期船的尾部或尾舷上的平台或阳台。
这是一种环绕整个船尾的敞空平台,它到了后来就成了船长住处的一部分了。
有几个国家宣称是他们发明了盖伦帆船。
到了16世纪中叶,大多数的航海国家迅速采用了盖伦帆船,并根据他们各自的需要而对设计做了更改。
盖伦帆船被分为3种具有代表性的大小尺寸建造:小型100400吨,中型500800吨,以及大型9001200吨
英国人,西班牙人,法国人,丹麦人与荷兰人都发展出各自独有的设计。
在英国,下层船体的墙板是贯通的,这样重型火炮能够安放于下层甲板上。
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