第781章(2/2)

首发：~第781章

飞机发动机、汽车发动机以及船用发动机。

另外还有火箭发动机。

是的，墨塔动力还有火箭发动机的研发。

在火箭发动机的研发上面，投入的资源要相对比汽车发动机少。

主要是汽车发动机的型号种类多。

有给轿车用的，有给跑车用的，还有给卡车用的。

但是相对的来讲啊，火箭发动机的一年经费也不少，几个亿的投入。

在技术难度上面来讲，火箭发动机实际上要比航空发动机要更加容易上一些。

为什么呢？

很简单的原因，火箭发动机是一次性的，只需要保持几分钟的使用时间内不出现问题就可以了。

可航空发动机是需要反复使用，得要保证最少大修时间达到一千小时以上。

这是军用航空发动机的标准。

前联盟在研发军用航空发动机的时候，传说之中好像秉持一种战争思维。

如果战争真的爆发，一架飞机在战场上面，根本就生存不了一千小时！

在这种思想的指导之下，前联盟的航空发动机在性能上面不差的，就使用寿命上面比起欧美的发动机差距相当大。

这种影响，不仅仅在军用航空发动机上面有体现，还传导到了民用航空发动机。

民用航空发动机要是一千小时就大修，那真的谁都用不起，或者说根本就不会有市场。

前联盟的民航客机在国际市场上面没有什么太好的表现，和发动机有着相当大的关系。

虽然其飞机价格比起欧美来讲，要便宜上许多。

等等！

除了这方面的原因之外，还有前联盟解体之后，其航空产业也是分崩离析。

北俄有心振作，可是民航飞机市场已经被波音和空客占据得差不多了。

其只能够保住国内市场和一些友好国家的市场。

墨塔动力旗下的火箭发动机研发部门放在西都，主要是研发大推力火箭发动机。

在前联盟解体的时候，也是顺了一些火箭发动机的资料以及技术人才回来的，都被安排在了西都。

前联盟的火箭发动机技术，实力是相当强的。

在后来，米国的火箭，都是得要用北俄的火箭发动机。

这……

有那么些离离原上谱！

要知道，在历史书上面，人类制造过的最大火箭，名叫土星5号火箭，在1969年的时候直接将宇航员给送到月球上面去。

历史这东西吧，有真实历史和伪历史之分。

真实的历史上到底怎么样？

说句实话，后人属于是很难完全搞得明白。

研发火箭发动机，为的什么？

当然是星辰大海了！

在长江动力简单的看过之后，陈怀庆就直接的回家了。

反正也是近，走快速路的话，半个小时就能够回到主城区。

渝州和各区县之间，都是有着快速路连接，全部都是宽阔的水泥路。

作为工业城市，这些快速路修建标准都相当的高，都可以走百吨重车的。

整个工程的修建，根本就没有承包给私人企业，而是由市建筑公司修建的。

钢筋采购自渝州钢铁，水泥采购自联合水泥。

无论钢筋和水泥，全部都是高标号，修建起来的道路，管上几十年时间，没有什么问题的。