第603章 产量占全国三分之一(1/2)

首发：~第603章 产量占全国三分之一

既然确定要搞，那么总是得要取上一个配得上这车的名字吧！最终韩松林选定了路虎。

此时nrr公司还没有进入到华国市场，所以自然没有注册这个商标。另外韩松林还叫人注册了另外一个同音的商标，叫做陆虎。

以后这家nrr越野车汽车公司旗下的nrr车进入到华国，还是叫其本来的名字就好。

除了注册路虎之外，在商标上面，韩松林还叫人去注册了牧马人。

路虎车准备打高端市场，至于说牧马人就走中低端市场了。

毕竟福瑞汽车不可能说将两个品牌都往高端市场走，那太不现实了。

研发对于此时的福瑞汽车来说，难度上面倒是并不大，这一次的研发，福瑞汽车准备说高端车型和低端车型同时进行研发。

至于说研发周期，预计是两年时间，新车在2001年的时候能够上市。

两年的新车研发周期，还算比较快速。

实际上，缩短研发周期也能够做到，可没有必要如此做，那样子无法保证产品的成熟度。

将成熟度不高的产品推向市场，对于品牌来说是极大的伤害。

国产汽车在之前的时候，为什么就很受诟病，各种小问题太多。

很重要的原因，就是国产汽车在研发周期上面太短，根本就没有时间来对产品进行细致打磨，就直接推向市场来圈钱。

对的，用圈钱来形容，不为过。

国内汽车市场在不断的扩大，你不占领，那就被其他车企占领了国产品牌只能够先占领市场再说，至于技术打磨的事情，等到把市场占下来之后再说。

还有一个，国产汽车品牌在资金实力和研发实力上面和国外品牌差距蛮大的。

研发实力可以通过大量的招聘研发人员来短时间提升，可资金实力得要花时间来积累的。

福瑞汽车现下无论资金实力和研发实力，在国内汽车公司里面，都是独一档的。

在加上福星工业通过投资获得了南韩大宇的大量技术专利和技术资料，让福星工业在技术底蕴上面大大的增强了一番。

和国外的汽车公司，也算有了竞争的砝码。

“现在，福瑞汽车才算是真正的发展起来了啊！”

的研发团队被迅速的给组建起来，韩松林不由的感叹上一声。能够如此快的组建起来研发团队，说明福瑞汽车在人才的储备上面极其的丰富。

有这些人才的存在，福瑞汽车根本就不会怕任何的竞争。

张乐平站在韩松林身边，听着韩松林的感叹，笑道：“老板，我们福瑞汽车，可是国内第一乘用车制造企业！”

在今年，福瑞汽车的总产销量已经达到了二十五万辆。

韩松林：“做到国内第一，可是不够。我们得要做到全球前十，最终得要到前三，甚至第一！慢慢来，我们用二十年的时间，来完成这个事情。”

二十年的时间，能成吗？

还真的可以，毕竟福瑞汽车背靠的，是将来的汽车第一大市场，每年汽车销量超过两千万。

如此庞大的市场需求，没道理孕育不出超强的企业。