第十九章 样机总装(1/1)

首发：~第十九章 样机总装

三个月前，运十客机在中海首飞成功，当时可是轰动了国内外的。

人们都在欢庆，中国终于有了自己研制的大客机，不过这时候，估计没有多少人能够预料到，几年后运十客机就会黯然下马。

当然下马的原因是很复杂的，就技术上来说，运十客机存在的技术问题太多，特别是发动机根本就不可能研制成功，这是非常致命的，国家不可能无限制的往里面投钱，毕竟八十年代整个国家都很穷，都在勒紧裤腰带过日子。

民航部门不想要运十客机，也是很大的一个原因，因为当时麦道公司可是极力的游说民航部门和五机部，希望和中国合作生产麦道八二客机呢，后来果然如此。

作为一个重生者，朱国栋是非常清楚的，在八十年代的蜜月期，中国可是上了不少的当，那霉国一看中国有了什么，就立刻跑来过说要合作，最后就把中国自主研发的项目搞死了。

但是到最后呢，合作项目也大多是黄了，因为霉国怎么可能真心的帮助中国呢。

而现在呢，其实是有一个人能够解决运十客机的配套国产发动机技术问题的，这个人就是朱国栋。

只不过现在朱国栋还只是山城摩托车厂的一个小小技术副科长，他还不足以让高层领导都听他的，让他去帮忙搞运十客机的配套发动机涡扇八。

朱国栋现在也没有那个精力啊，毕竟先得把125cc发动机搞成功了，接下来还要搞小排量汽车发动机呢。

相较于汽车发动机来说，125cc摩托车发动机，其实也不是那么难搞的。

就在加林工业的领导们，准备向上级汇报汽车发动机可行性研究报告时，山城摩托车发动机厂，终于准备进行第一台125cc摩托车发动机的总装工作了。

作为125cc发动机项目的实际负责人，朱国栋今天和科长，副厂长等领导，来到了总装车间，指挥工人们进行样机的总装。

要知道摩托车发动机，虽然相对来说结构要比汽车发动机简单得多，但是总装也要经过几十道工序呢，这次朱国栋拿出来的总装工艺流程，是针对小批量单件总装的，和批量生产时有所不同。

摩托车发动机的总装，当然还是全手工的，并没有什么自动化的装配工艺。

所以这对装配工人，也提出了很高的技术要求。

这几十道工序，是由多名工人来完成的，一台摩托车发动机，可以划分为五个装配单元，从零件到合件，再到组件，部件，最后再装配成一台完整的发动机。

而在装配完成后，如果是批量生产的发动机，还要经过调整，检验，以及试验，涂装，包装等工序，才可以出厂。

对于样机来说，在装配完成后，就要进行检验和试验，要测试它的性能和可靠性，是不是达到设计的指标要求。

而这个测试，一台发动机是不够的，要装配很多台发动机，同时进行测试。

总装，也是对零部件制造质量的一次考验，假如说零部件制造的质量不合格，比如说加工精度不够的话，那就有可能在总装时发现，根本装不上去了。

那有问题的零部件还得重新加工。

当然装配质量也会影响总装的完成，如果装配工艺有问题，也有可能装不上去，或者装出来的发动机不合格。

很快装配工作就开始了，工人们首先是按照装配工艺流程进行组装和部装，等这些工作完成，最后才是总装。

整个总装车间，一时间是热火朝天。

朱国栋和王强等技术领导，在一边监督指导工人们的装配工作。

高明和柳建设两位副厂长，高兴地交谈起来。

柳建设道：“老高，你看咱们的125cc发动机，今天就装配起来了，这个速度真是快啊！”

高明笑道：“老柳，你也不看看，这是谁设计的，朱国栋同志真是一把好手，无论是设计，还是工艺技术，那都没得说，有他在，我相信今天的总装肯定没问题！”

箱体组装区，这里主要是进行左箱体和右箱体的组装，在箱体组装时，要将轴承压装进去，还有启动轴，主副轴以及轴轴连杆，都在装上，最后左右箱体进行合箱。

两名技术工人，在负责这项工作，朱国栋就站在一边指导他们。

要知道这么先进的摩托车发动机，那是工人们以前都没有接触过的，所以新的装配工艺，他们也需要慢慢的熟悉。

装配工序卡已经摆好了，工人严格按装配工艺流程开始工作，朱国栋在旁边指导着，非常的认真。

两名技术工人，虽然都是老资格了，可他们是打心里的佩服朱国栋啊，所以朱国栋怎么说，他们都虚心的接受了。

每完成一道工序，就要进行检查，确保下一道工序的顺利进行。

不多时这个部件就装配完成了，朱国栋高兴地道：“不错，两位师傅辛苦了，装配一次到位，这非常不容易啊！”

一位四十多岁的技术工人连忙道：“我们不辛苦，真正辛苦的是朱副科长你啊，还是你设计得好，要不然也不会这么顺利，这台发动机比本子的发动机强多了！”

很快的，几大部件都组装完成，接下来就是进行总装了。

几名工人配合得非常默契，在朱国栋的指导下，不多时就完成了第一台样机的总装工作。

经过检查，结果令人满意，装配质量达到优良，比如说发动机的密封性检查，结果非常好，这可是第一台样机呢，就达到了这个效果，可想而知以后批量生产，那装配合格率会非常的高啊。

接下来工人们就开始给发动机加注机油了，有了机油的润滑，发动机才能正常运转起来。

样机在组装完成，并且检查合格后，就要准备试车的，不过试车是安排在明天进行，第一次试车非常关键。

今天工人们一共组装了三台样机，每一台样机检查结果都是优良，大家都非常的高兴，如果明天首次试车顺利，那就说明这台发动机设计也好，制造也好都没有什么大的问题，用不了多久就可以定型批量生产了。