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首发：~第42章 有小偷
七十年代的时候，官方规定了一个强制收购废油的项目。
凡是做外贸的船船，在离开离开港口的时候，必须缴纳船上一定量的废油水。
这东西在国外，船家还需要花费钱去清理。
来中国，免费清理。
污水，废水留给当地就可以。
废油可是好东西，可以进一步提炼成多个油料种类。
一个是正常的柴油、汽油。
第二个是重油。
第三个是润滑油。
最后是沥青和杂质混合。
本质上，还是因为中国缺油，导致了这个政策的出现。
自从拆船行业被禁止收购外国船只后，废油项目也随之停歇了。
现在互联网上能找到的，只有吉大港的拆船视频。
其实中国在改革开放之初，比他们玩的更溜。
舍不得那么多的污水，和废油料流到大海出去。
而是在船坞里拆解，油料都收集起来。
中国的拆船业显得更加环保。
如果能交给杨杰，保证拆以后，完完全全的分解干净。
拆船，他是专业的，全程无污染。
最彻底的分解，也是分解的花费最高的。
就是所有金属和其它物资都还原成单项材料。
他也琢磨出来最合理的的分解方案。
先是是破坏焊接、铆接结构。
使得船体以整片的零件的方式分解。
然后把废油水单独拿出来，这些可以提取废油。
登陆艇拆解出来的主要物品就是钢铁和木料，少量的其它金属。
废油离最多的是润滑油，其次是柴油，最后一部分是杂质（沥青）。
分解到这里，基本上就够了。
在细分的成本就会大幅度的增加。
就是没有铝，回头还需要向钢材市场多订购一些铝块。
这样就可以制造更多的货车了。
晚上，杨杰喜欢躺在集装箱内休息。
物流园周边一大圈没有花草树木，意味着秋季的蚊虫会相对较少。
此外，这边暂时没有施工队，不会打扰到他休息。
最后的任务就是看守物流园的物品。
特区鱼龙混杂，什么样的鸟人都有。
我们常常嘲笑美国人频繁的发生零元购事件。
其实这个问题在特区发展的前二十年，也是屡见不鲜的。
联防队和部队多数巡逻特区边境和隔离网一带，防止没有通行证的人偷渡。
后方的警员严重不足，零元购时有发生。
为此，物流园的工作人员，还有挂着一个民兵的头衔。
配备了3把56冲（外国人叫它中国ak），3个弹匣，90发子弹。
要是哪些家伙不长眼，给他们一梭子子弹。
杨杰刚刚入睡，没多久，园区的小狗突然大叫起来。
“汪汪汪汪汪汪”
两个民兵当即反应过来：“有情况，出去看看。”
杨杰醒来以后得第一件事，就是摇了摇手摇电话。
“老张，开灯，拿好武器。”
“噌！”
广场上，几个硕大的灯泡亮起。
其实也就高速路灯的水准，100瓦左右的节能灯。
此时此刻，天空似乎照亮了一切。
几个鬼鬼祟祟的家伙顿时吃惊了。
他们开始疯狂的逃窜。
“在那里！”
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