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首发：~第66章 一波三折
这事他也听说过。
高原出现白毛雪灾，国航出动波音707飞机去支援。
可一个不留神，摔了。
好家伙，高原机场成了喷气式飞机的空中噩梦。
西南军区及时出动了运7运输机前往支援，总算挽回了一部分损失。
老式的螺旋桨飞机，在民航局报备是特别容易过审的。
这也是为什么另外两家能抢先一步飞起来的原因。
但喷气式飞机，尤其还是运十，所有人要打个问号。
局方也顶着压力，一方面调查摔掉的707的具体原因，一方面要求再次审核运十飞机的性能问题。
这事就这样卡着了。
按照局方的要求。
运十必须安装一套飞行数据记录设备；
一套飞行语音记录设备；
更换两套更加先进的应急逃生装置。
添加尾部的辅助动力装置（apu）。
此外还要求飞机进一步降噪处理。
进一步解决刹车问题。
这一切都是大工程，很多设备都需要购买外国货才行。
其实国货也有，但大部分都是傻大粗的存在。
搞不好就会严重的超重。
更何况，这些东西没有拿去faa认证过，他们能认吗？
这是设备购买，都是需要花外汇的。
所以杨杰注资可以说不是故意的。
你不注资加持，怎么继续买外国装备？
怎么继续让运十飞机服役？
还别说，玩航空也就一个特点。
烧钱。
杨杰手里大部分都是港币，兑换英镑是比较简单的。
香港这会还是英国人管辖的，属于英镑固定汇率。
但要是兑换美元，就绕不开美国几个大公司的眼线。
外购的对象，主要是英国人的设备。
a300飞机，虽然我们习惯性叫它法国空客，实际上空客也有英国官方的股份。
而且空客300的相关技术配置丝毫不比波音747差。
最多就是价格上贵了一点。
空客的工作人员还是满怪异的：“就要一套？”
杨杰肯定的回答：“对就要一套，试运行。直接送到特区就可以了。”
对方也没有多想什么。
因为八十年代初期，全国就一架空客在首都运行。
现在中国地方上能跑出来卖点配件，那也是好事情。
工作人员试探性的问道：“先生，有考虑过低价买一架二手机试一试吗？绝对好用。”
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