第292章 华夏汽车现状(1/1)

首发：~第292章 华夏汽车现状

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“那么你从哪儿来的这么多钱？”张瑞强反问道。

冯宇看着张瑞强，眨巴眨巴眼睛：“您觉得汽车生产必定会失败？工厂会破产？会拖垮地方经济？是严重浪费？”

要不是冯宇投资的现金很多，基里连科根本撑不住。基里连科也把能动用的钱全部投入到了矿业公司中，这也导致了他的生活质量严重下降。

别看现在华夏的轿车数量不大，但这大部分都是近几年增加的，而且这个需求量会越来越大，前世也正是这个时间，让德系和日本系的合资车大量进入华夏市场，但最失败的一点就是，用的还是别人的品牌，这也导致了华夏没能做出自主的品牌，或者说没能成功树立自己的品牌。这也让未来大量的德系和日本系车进口华夏，牢牢霸占住华夏的市场。

“轿车总共才一百二十万量，你却要上马年产量二十万台的轿车厂，你这不是好高骛远是什么？”张瑞强一听冯宇的话，更生气了，你调查过，还这么干，你是不是傻？

张瑞强瞪大了眼睛，貌似又让这小子钻空子了！

“张市长，我这个规划，能影响我们国家未来多少年的发展，能让我们不再被日本、欧美等工业强国压制，可谓是利国利民，您怎么就不同意呢？”

“德国和日本的工业技术是不错，但不要忘了，苏联也是工业强国。我不但能弄到苏联的廉价设备，还能请来一些苏联工程师，做技术研发，而技术研发总部，就设立在哈尔滨。其实我们的工程师也不差，很多只是没有钱，做不起技术研发而已，我能提供给他们资金，让他们做技术研发。而且这样一来，我们就不用在走上合资的路，给别人打工，给别人宣传品牌。再说七五计划中，汽车即使作为国家重点扶持的产业，甚至说是支柱产业，支柱产业，跟外资合作，真的好吗？”

苏联解体已经是必然趋势，这点他父亲塞申科也从叶李钦的口中得到了确认，而且果然如同冯宇预想的一样，就是在今年。

冯宇曾经跟他说，最快十月份，最慢十二月份，苏联必然完全解体。虽然这点基里连科的父亲没有确认，但基里连科却相信了。

“自己挣得，说得好。你挣得每一分钱，都是跟工人的辛勤工作分不开的。你做过市场调查吗，上马这么大的项目，生产出来的产品卖不出去，那就是浪费！浪费你赚来的钱，也浪费每一个工人的辛勤汗水！到时候工厂破产，是要出大乱子的！”张瑞强拍着桌子，厉声说道。

“你这是典型的好高骛远！原本你上马轿车项目，我就不太看好。现在你又要连续开五个汽车分厂，这不是疯了是什么？”

冯宇跟他订购生产线，这是给他赚钱的机会，他怎么可能错过？

“我自己挣得啊，每一笔钱，都经得起调查，我需要走什么歪门邪路吗？”冯宇感觉张瑞强的问题十分荒谬。

但冯宇用华夏的商品交换，这个条件让基里连科无法拒绝。现在矿业公司按照冯宇说的，暂时减少开采量，等苏联解体之后，再恢复正常的开采量，所以矿业公司基本上是入不敷出。

基里连科又找到了新的目标，开始联系那些摩托车厂和汽车制造厂，能拆下来的生产线，都开始疯狂拆卸。而他现在也学精了，不在俄罗斯境内弄，选择苏联的其他盟国。

“不对吗？现在全国一年才生产多少量汽车？你知道咱们国家总共才有多少量汽车？其中民用的有多少？”

冯宇摊开双手，做出一副无辜的样子：“可机械公司不完全是私企啊，是公私合营，还是集体企业啊~~~”

既然如此，那么这次的设备，基里连科打算少赚一点，算是对冯宇的回报。

他也不是盲目的上马这些项目，也做过详细的调查，而且他还知道一些更能说明情况的数据，报纸上不报道的那种。

这时候他才想到，冯宇找他贷款的时候，让他尽量选择其他盟国，而舍弃了莫斯科这个基里连科的大本营，这么看来，冯宇还是非常厚道的。

张瑞强被冯宇的固执气笑了，要是换作别人，他才懒得说呢，冯宇是他很欣赏的一个晚辈，他不希望冯宇栽这么大一个跟头。

冯宇这是要干什么，要把苏联的工业搬空的节奏吗？虽然此时设备不值钱了，但也不是白送啊，你华夏一年才能卖出去多少汽车，你要买这么多生产线，钱多烧的吧？

基里连科接到冯宇电话，冯宇又要订购一大批的摩托车生产线跟汽车生产线，其中汽车要包括轿车和卡车，基里连科差点傻眼了。

设备订完了，基里连科保证能弄到，冯宇开始公关哈尔滨市政府。

既然苏联要解体，那么他父亲肯定是紧跟着叶李钦，他继续在俄罗斯境内倒腾工业设备，对父亲影响不好，还是选择其他盟国最合适，哪怕价格稍微高一些也没问题。

“你也知道，我们办了很多合资厂，那么就该知道，那些合资厂都有地方做坚强后盾，还有上面的政策扶持，你凭什么跟别人竞争？你凭什么认为你能在夹缝中生存下来，而不是被淘汰掉？”

“你什么时候听说，国家重点支柱产业，允许私人经营了？”张瑞强瞥了冯宇一眼。

“这些分厂又不用市里投资一分钱，全部我拉来的投资，从地方谈判，购买地皮、设备，建造厂房，工人培训，都不用市里操心，您有什么可担心的？”

冯宇笑了笑，继续说道：“我刚才说的这些，只是上了牌照的，其中没有上牌照的，还有百分之十以上，比如我们龙江，就有许多走私的拉达。还有很重要的一点，从84年到87年，我们国家总共进口了约六十四万辆轿车，说明我们轿车的需求量，正处在井喷状。然后上汽、一汽、广汽等为了自给自足，都走上了合资之路，合资之后，最赚钱的不是我们，而是那些技术入股的外资方。而我是要做我们华夏的自主品牌，抵抗外资的剥削！”

冯宇正色道：“现在全国拥有汽车约三百三十万辆，其中卡车约两百一十万辆，轿车约一百二十万辆，这些我都做过市场调查的。”