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首发:~第137章 豪的玩法
“野驴,1亿多的车啊,我要是你碰都不敢碰,你胆子比天还大你知道吗?去赛道……哼!”邹天阳气愤的道,健身房刚开业,事情多得很,他是真没功夫出去玩。
“欣欣,做什么呢?”吴前走到床边捏了捏骆夏欣的鼻子。
最主要几人也不敢疲劳驾驶啊,这要是出点事故,几名司机卖掉底裤都赔不起,运输公司的老板也是顶着很大压力的。
说到最后,熊雅莉笑着揉了揉骆夏欣的头发,看着骆夏欣眼含秋水的模样,连熊雅莉心里都感觉楚楚动人,她算是明白为什么吴前抵抗不住骆夏欣了,这样的女人接触久了,对男人的诱惑力的确很大。
虽然邹天阳对赛车不感兴趣,可是他对江南美女感兴趣呀。
骆夏欣穿着睡衣抱着腿坐在床头边,身子前后摇晃发着呆,不知道在想什么,雪白脚丫上的脚趾头随着节奏一翘一翘的,十分可爱。
接着,吴前又打了个电话给黄兴远。黄兴远有拉法,都能玩到一起。吴前自己挑了阿斯顿·马丁vulcan,他联系邹天阳让他安排箱货车,让从健身房展厅取了阿斯顿·马丁vulcan和柯尼塞格one:1,顺带把918和拉法也拉上一起。
“我这里的挺不错,不信你试试。”
吴前依旧选择泡在按摩浴池,他洗完后路径熊雅莉的卧室,发现人没在,估计对方也在洗澡,上楼走到主卧,打开灯吴前吓了一跳。
回到总统府邸,吴前先去洗澡了,熊雅莉找到骆夏欣,两人凑在一起不知道研究些什么。
吴前笑道:“雅莉、欣欣你们是跟我一起去魔都,还是留在杭州玩?”
“啊,西吧!”邹天阳一脚踢到田野望屁股上。
可不论空调的风怎么吹,也无法熄灭取暖设备的热源。
想从一家人工如此紧凑的厂子调配人手到天朝来,难度可不小,最后双方妥协,只能派遣两名人员过来。
骆夏欣缓过神,眼中秋波如水的看着吴前,柔声道:“小哥哥,楼下的中央空调效果不好,我来试试你这里的中央空调效果怎么样。”
田野望摇头叹气,拍了拍邹天阳的肩膀,郑重的道:“哥们,我会多拍些赛车宝贝的照片给你看,知道你好这口,想看什么角度的?”
双层箱货可以装四辆车,正好把几人的座驾装好,反复的进行了加固之后,箱货司机就出发了。从京城到魔都国际赛车场有1200公里路,时间算不上多么紧张,三个司机轮着开,完全不会出现疲劳驾驶。
“跟你一起去魔都,你要是没时间,我和欣欣去逛逛街。”熊雅莉道。
十辆车里面,吴前最想要在赛道体验的就是阿斯顿·马丁火神,阿斯顿·马丁向自然吸气致敬的巅峰之作,绝对的赛道怪物。车钥匙吴前全部留在了车上,展厅的安全系统非常强大,比自己带着可放心多了,同时也为了方便应对像现在这种随时调配车辆的情况。
吴前和骆夏欣造成空调负荷加重浪费电力的同时,京城那边的健身房外忙开了。
陶启隆和黄兴远心中知道,关系还没有到那一步,有些话不好开口,随着一次次的接触,交情深了自然都好办。
牛司机从来没敢小瞧任何入住总统府邸的客人,但他发现结果还是看低了吴前。把车停在别墅院子之中,牛司机恭敬的为几人开了车门。
邹天阳正指挥着装车,田野望站在他身边,一个劲的鼓吹,说魔都多么多么好玩,你不能去多么多么可惜,差点没把邹天阳气死。
“你技术比我好,而且陶启隆已经包场了,安全的很。就这样了,后天下午,魔都国际赛车场见。”说完吴前挂了电话。
“一人负责装配调校,一名工程师,够了,谢谢。”说完,吴前挂断了电话。
“今天晚上辛苦你了。”吴前点出五张红票递给牛司机,牛司机的服务态度没话说,小费是一点点小心意。牛司机道谢后接过钱走了。
几经辗转之下,吴前联系上了阿斯顿·马丁英国总部,商量好让对方派一支技|师团队在36小时之内赶到魔都国际赛车场,这是全球24位拥有vulcan的车主特权。
“欣欣,阿斯顿·马丁在天朝的总服务电话是多少?”
吴前点了点头,觉得这样也不错,他正好可以避免了和两女一起逛商场的无聊时光。
灯火通明的卧室,中央空调的温度适宜,空调口有温度感应头,只要达到恒定的温度,就只会有小风徐徐吹动。
骆夏欣和吴前想了点办法,翻腾出取暖设备,让屋内的温度升高,温度感应探头瞬间就检测到了,开始加大冷气排放的力度,嘶嘶小声变作了呼呼声。
骆夏欣虽然已经离职了一会,但专业知识还没忘记,报了一串号码给吴前。
卧榻之侧美人抱膝而坐,此情此景,值得赋诗一首。
这会,陶启隆和黄兴远两人结伴而来,把918和拉法停好,两人均是有些羡慕的看了看田野望。他们自己的车是不差,但若是能选一辆吴前收藏的车,那更加美滋滋。
“是效果一般。”吴前关掉了取暖设备,擦了一把额头上的汗。
“一比一!我想开一比一不知道行不行?就是怕撞了……”田野望又激动又忐忑的道。
凌晨时分,一辆双层的箱货车出现在健身房门前。原本可以直接用飞机空运过去,但因为火神和一比一都没有牌照,到了魔都还是要找箱货,不如用熟悉的人,放心一些。
安静的车内,只有吴前打电话的声音,等所有事情吩咐完,也回到了西子湖四季酒店。
田野望那边啪叽就把书给合上了,赶紧订票,他觉得今天晚上要兴奋得睡不着了。包下一条国际赛道飙车,只要是对赛车热爱的人都扛不住这份诱惑。
最麻烦是科尼赛克的调校问题,科尼赛克的工厂在瑞典安吉尔霍姆,而且科尼赛克一共只有30名全职员工,包括了4名工程师,3名研发人员,4名组装技|师,4名前工序人员,2名发动机装配工,5名总装配工,2名仓库管理人员,以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。
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