第57章 周末工程师(1/2)

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“不到迫不得已，谁也不想背井离乡！”梁永丰道。

“其实我们最紧缺的可能不是技术工人！”龚少杰想了想又道，“在广州设立分厂后，我估计技术工人方面能招到不少人，但是能够设计模具、画图的高级技术人才，恐怕会很少。”

“为什么？”梁永丰问。

“一方面这种人才本来就比较少，需要大中专以上文化基础，还需要多年工作经验，1977年恢复高考后，第一批学生都还没有毕业，现在做这方面的人，至少是1965年就考上大中专院线的的！”龚少杰摊了摊手，“另一方面国营厂子就是铁饭碗的形象太过深入人心，做他们这些工作的，又不能像一线工人那样，办理提前病退，让子女接班！能狠下心辞职的，毕竟是少数！”

“这样啊！”梁永丰想了想道，“既然这样了，我们不妨做的更彻底一些！”

“更彻底？”龚少杰一愣。

“他们不愿意辞职，咱们就不要求他们辞职，只要能干活就行！”梁永丰道。

“您是说兼职？”龚少杰明白了梁永丰的意思。

“我觉得叫周末工程师更好一些！国营厂子白天上班，咱们就晚上工作，周末上班，节假日上班。我们不需要他们按时点卯，只要能按时完成工作，交出合格的产品，咱们就按件给他们工资，他们甚至可以把东西拿回家做！”梁永丰道。

周末工程师是国内八十年代后期兴起的一种现象。

当时民营经济、小集体经济迅速崛起，他们渴望发展，但是又没有足够的人才，就只能去国有大厂，请人家的工程师、技师周末过来，给他们干活。

韩国也是这样发展起来的！

从八九十年代，到二十一世纪初期，每逢周末，三星、现代、lg等公司，就到rb整架整架的包下飞机，拉着rb工程师到韩国“指导工作”。

这才成就了韩国的半导体和液晶面板产业。

“现在广州不少厂子都停工了，我估计上班时间，出来干活的也不少！”龚少杰道。

广东是改革开放的第一线，也是最早受国外产品冲击的地方。

“那就二十四小时不间断开着！”梁永丰道。

“不过还是得找个能安放机床的地方，总不能让他们把机床也带回家！”龚少杰道。

梁永丰点点头道，“而且位置还不能太偏，否则这些人上下班不方便，也就失去了周末工程师的意义。”

……

第二天，吃过早饭。

刘宣德、关运昌去曹蒙德家里答复他们昨天的问题。

梁永丰和龚少杰、黄卫出去找房子。

梁永丰理想中的厂区，应该在工业大道附近，最好还有公交车沿着工业大道一路走下来，最后通到厂区。

放在后世，这一代都是广州的核心区。

想找个地方开工厂，难度不要太大。

不过此时的广州就局限在越秀、荔湾、东山（后合并入越秀区）、河南（后改名海珠区），而且还是其中一小部分，至于其他的地方都叫郊区。

直到1985年，广州才把郊区划出部分区域，设置了天河区。

从行政区划上，工业大道属于河南区。

河南区后来改名海珠区，却不等同于后世的海珠区。

此时的河南区，只占据了海珠岛西南部一半左右的面积。

剩下一半叫新滘公社。

他们打了一辆出租车往新滘公社而去，下了工业大道后，路两边净是大片大片的果园、菜地，一派田园景象。

当然这样的地方，道路状况就不要指望了。

不过好在距离近，出租车只在泥路上开了有一两公里就到了地方。