保护我方族长

第八十章 祸水东引域外开荒(2/3)

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首发:~第八十章 祸水东引域外开荒

他们奈何不了圣地,肯定会拿曹氏撒气。就算明面上不出手,暗地里也肯定会制裁曹氏。

跟制霸庆安郡,族中光明面上的紫府老祖就有四五个的左丘氏相比,曹氏不过就是个普通的五品世家而已,家族中只有孤零零一个紫府老祖不说,所拥有的底蕴,产业,更是被左丘氏全面碾压。

倘若左丘氏真的出手制裁曹氏,曹氏根本抗不住。

如今,他能想到的最稳妥的办法,也就是请自家老祖出面,和左丘青云上面那位紫府老祖谈一谈。如果能谈拢,曹氏虽然难免要付出一些代价,却也算是渡过了这一劫。如果谈不拢…

曹邦宁忍不住又叹了一口气。

这个刘天明行事速来奸猾,行事未必靠谱。他不能把宝全押在刘天明身上,最好还是做两手准备。

他负手踱步,一边在脑子里思索着对策,一边缓步踱出了海味居。

“恭送家主。”

海味居门口,掌柜的带着一帮伙计恭恭敬敬地站成了一排。一直等看到曹邦宁进了马车,他才长舒了一口气,恍惚间仿佛渡过了一劫。

庆安左丘氏与辽远曹氏之间的“恩怨纠葛。”,导致局势之改变,暂且与王守哲无关。

随着王守哲成就大天骄,了却后患回归家族后,便一心投入了紧张的工作之中。

积蓄了二十多年力量的长宁王氏,终于开启了新一轮的扩张。

对王氏来说,这是一次势在必行的开拓。

别看王氏现在每年的收益达到数百万乾金之多,可抛开海量的开销之外,也就能攒小两百万乾金。看似数量不少,可随着家里的天骄,大天骄们逐渐达到天人境后,这点点资金便会捉襟见肘了。

更何况,王氏新一代的年轻人正在不断出生。在王氏多生优育的理念下,未开的开销将会越来越庞大。

此外,如今的平安镇的总人口已经超过了十五万,略呈拥挤之态,内部的开荒和发展也遭遇到了瓶颈。

只有继承当年宙轩老祖的志愿,对外开荒才是发展的根本之道。

宙轩关!

乃是当初宙轩老祖耗费巨资和无数心血精力建造的关卡,它庇护着一代又一代的王氏弟子,以及平安镇数万人口。

出得宙轩关,便是一条狭窄的山崖走廊,这是通向平安镇方向域外的必经之地。

一直以来,散修、世家子弟们,都从这里出域外探索冒险。运气不好,便会抛尸荒野。运气好,便能有不菲的收获。

如今这条走廊内,正在铺设着一条四丈多宽的洋灰混凝土路。(在大乾国,洋字并无褒义或贬义,仅代表是从海外来的商品。)

洋灰路的建造,需要先用石碾夯实土路,再扑上厚厚的碎石子儿垫层,再用石碾一点点夯实碎石子层,再用洋灰浇筑混凝土层,以及对混凝土表层光面处理。

工艺说起来简单也简单,核心材料便是洋灰。

如今联合产业对外销售的洋灰,每担(一百斤)的价格高达两大铜五十角子左右,仅比普通的粮食价格低一半。

由此可见,洋灰本就是一种奢侈品级的建造材料。因此,不是每个世家都有资本去修筑洋灰路。

在王守哲的规划之中。

这条名为“守哲路”的优质洋灰路,宽逾四丈,可供五辆马车并行,长度更是达到了足足八十里!若是换作地球上,区区八十里的加宽水泥路不算大工程。

可对王氏来说,这条路的内部造价预算达到了二十一万六千乾金,前后将动用民夫三千人,工期达到六个月。

“守哲路”这个工程,工期十分紧凑,需要在下一个雨季前完工。否则一旦拖到明年三月,施工难度便会暴增。

它将穿梭在域外土地上,八十里外的尽头是一处开阔的峡谷天堑,那是由两条山脉并行而过的走廊地形。

但凡在域外开荒,必须首选天堑之地建造关隘。否则这一片土地开发再好,一旦兽潮来临无可抵御,损失之惨重无可估量。

说实在的,如今的“守哲关”建造点并不理想。

只是经过方圆两三百里之内的地形勘察后,守哲关建造点,已经算是尽可能劣中取优了。其余地形,都远远不如守哲关建造点。

“守哲关”建造点,之所以被称之为不理想,主要还在于那一处峡谷走廊太宽了。相对最窄最优的建造点,也得将关隘建造成十里宽!

十里宽的关隘!放眼整个大乾也是不多见。

先前王氏一直引以为傲的“宙轩关”,总宽度不过一百余丈,远不足一里宽。

可见尚未建造的“守哲关”,是何等之雄伟。

这也是为何,一百几十年来附近没有家族,对宙轩关之外的外域开荒的原因之一。那级别的关隘之建造难度和耗资,绝非普通七品世家能建得起。

甚至乎,绝大多数六品世家都不见得能建造。

以王守哲为首的王氏家族,之所以敢雄心勃勃地建造“守哲关”,一是王氏每年的收益总数很高,二是有过大量的混凝土建造经验。

经过图纸预算估计。

这座“守哲关”加上瓮城,总计需要用洋灰四千万担,需要开采碎石子八千万担,用粗铁熔炼成的钢筋两百万担,以及垒墙和铺设的优质厚石块达到九千万担。

计划参与该工程人数将达到一万人。

仅“守哲关”和其瓮城的建造总工期,将达到十年整,总耗资约一千四百万乾金。这还并不包括未来需要在守哲关上架设神威炮等费用。

(老傲粗略画了下手稿草图,并简略计算了一下工程量,材料量和造价。没办法,老傲年轻时候很不专业的混过一两年工程预算员,还曾考过证,只是那时候考证比较简单…由此多少有些强迫症。)

如此庞大的工程材料,自然不可能通过“守哲路”来运输,一来是运输量太大了,二来是运输成本太过高昂。

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