第一千八百三十六章 另一款大家伙(1/1)

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汉国是需要安-124的。

就像是汉国需要伊尔-76一样，这种战略运输机，对提升整个军队的战斗力都是有很大的帮助的，比如说，只有它才能够改造成为空中预警机，才能成建制地空投伞兵，至于安-124运输机，由于载重量更大，所以，使用起来更加方便，比如说，向汉国的西南高原运输战略物资，这种大型的运输机是相当的高效的，万一出现了什么状况，随时都能出动快速反应部队增援。

要知道，它的载重量一百多吨，主战坦克就能装两辆，要是普通的轮式步兵战车的话，那就能塞进去八辆，士兵的话，一架就能运输超过五百人！

现在，秦观就在继续忽悠对方的，如果你们给我们提供了这种运输机，那么你们得到的好处是很多的，你们难道不需要各种居民生活用品吗？

马罗科夫的喉头动了一下，和被灌醉不同，这次，他的内心是真正的震撼的，因为他知道，汉国已经找准了他们的软肋，他们现在最关键的，就是人民对政府的统治越来越不满，如果连基本的生活物资都不能保证的话，可以想象，国家隐藏着多大的危险。

至少现在新上台的领导人，就深深地知道这一点，只不过，想要改变这些，很难。

马罗科夫摇摇头，这些东西，不是自己应该去想的，还是想想怎么应对对方的需求吧。

“贵方的这个提议，我们需要向上级请示，等到上级研究得出结论之后，我们会第一时间通知您的。”马罗科夫说道。

这种事，他是不能做主的，现在只能是推到上级的身上。

当然，秦观也知道，不可能自己说句话，对方就给肯定的答复，这必须要经过一段的时间才行，自己不着急，自己有的是时间。

“那我们就期待贵方的回答了。”秦观说道，等到说完的时候，他的手突然举起来了，向着前面一指：“那是什么飞机？”

那是一架直升机，只要是稍稍有些知识的人就能知道，这种机身臃肿，顶部有一个大盘子，后面还有一个旋转的尾部螺旋桨的飞机，肯定就是直升机了。

但是，直升机从未有过这么大的！

直升机，大小也是相差悬殊的了，最小的就是小羚羊一类的，前面玻璃座舱盖，仅仅两个人乘坐，就算是飞机上最大的体积了，后面就更小巧了，尾部甚至一根杆子就能撑起来，蒙皮都不用，而大的呢？黑鹰直升机已经算是不小的了，ch-47直升机，看起来更加的巨大，但是，这些如果和米-26比起来，那是绝对的小巫见大巫。

在熊国的直升机领域里，米里设计局是无一例外的王者，另一个卡莫夫设计局，只要设计没有尾翼的共轴翻转螺旋桨的直升机，是一个另类，除了海军装备一些之外，几乎就没有什么市场了。

大部分的直升机，都是米里设计局设计的，其中的米-26，属于世界之最的。

它是世界上直升机中尺寸最大、重量最大的直升机，其他的直升机和它比起来，绝对是小弟弟的角色，甚至就像是大象身边的一只小小宠物一般。

如果拿具体的数据来说，这种米-26直升机机身长度3591米，加上顶部旋翼桨叶长度超过40米，机身宽度36米，桨盘直径32米，机身高度81米，空重282吨，最大起飞重量56吨。

如果仅仅说这些数据，还不能体现它的宏伟的话，就和其他的飞机对比一下，比如说，如果把它和波音737放在一起的话，就可以看到，这两种飞机几乎是一样大的！

波音737有395米长、翼展34米，它的尺寸，和米-26几乎是同一类的，要知道，这可是大型客机啊！

米-26那臃肿的姿态，看起来就像是一只大河马啊。

“那是我们最大的直升机，米-26”看到那款直升机静静地停留在地面上的壮观的样子，马罗科夫很自豪地说道。

接下来，秦观的话就让他愣住了，这是买大白菜吗？

“这样的直升机，给我们来二十架！”秦观说道。

其实，这些计划，他早就和林将军说过了，这次来熊国，主要采购的，就是大型的装备！

安-124运输机，可以让汉国的空军一下子就拥有最先进，最大型的战略运输机，意义是不言而喻的，同时呢，还需要有一款超级的重型直升机，这方面，米-26非它莫属啊！

就连鹰国也没有类似的直升机，他们最大的是ch-53超级种马直升机，这种直升机最大起飞重量，也才19吨而已。

米-26的用处，也可以从那个平行时空略知一二。

当年，在祖国的某个地区发生了地震灾害的时候，就出现了橙色的米-26直升机，它在救灾中发挥了重要作用。再后来，某湖泊发生了危险，在进行抢险救灾的过程中，具备超强吊运能力的米-26将大型挖掘机第一时间运进灾区，化解了迫在眉睫危机，

可以说，哪怕仅仅是民用，这种直升机也是有很大的作用的，它是抢险救灾的最高效的机型。

当然，在平时的时候，也有很大的用处，比如说去边远山区吊运电力系统的铁架，比如海上钻井平台大型设备的空运，等等，这种直升机，绝对是最好的选择了。

汉国需要的，就是这种大型的装备，自己研发和生产没必要，而己方又有这方面的需要，当然，最主要的还是供给军队。所以，干脆一次性地搞定，以后用起来就很方便了。

米-26，也是最近才研发成功的，1980年的时候原型机首飞，之后参加了航展，1982年研发军用型号，到了1985年才算是修成正果，不过，和安-124不同的是，这种飞机，在研发出来之后，就已经获得出口的许可了。

从今年开始，这种米-26直升机的民用型号就已经开始对外出口了，既然汉国人有兴趣，还要二十架，那马罗科夫是能够做主的了。

“当然可以，贵方需要的话，我们可以走正常流程，大概今年年底的时候，就能交付了。”马罗科夫说道。

“太好了，它直接飞过来的话，太费油了，我建议，将它塞进我们订购的安-124运输机的肚子里，打包运输过来，如何？”秦观继续笑呵呵地说道，重新让马罗科夫的兴奋跌入谷底。