第7章 跟车跑运营线路(2/2)

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来到车场，看到车已经停在门口了，福田大曼这大车头挺气派。

“四叔，我来了，可以出发了。”刘永福和四叔打着招呼就上车了。

“先把车牌号和公里数记在小本上，四叔今天带你去茶山气站。”四叔说完就把车打着火出发了。

“咱们今天走龙岗、清溪、谢岗、黄江、常平、东坑到茶山，一共是140公里左右。”四叔边开车边说着。

“我们一般都在黄江加油，到茶山正好卸车吃午饭。”四叔想了一下又说道。

“恩，好的，跟着四叔走，吃喝都不愁。”刘永福笑着说道。

一路上，共有3个收费站，都是40块钱，有红灯堵车的地方也都记下来了，虽然是140公里，但是路况不太好，跑了三个小时才来到茶山，难怪说一天也就是只能跑一趟呢，这路线上还是很不好跑的。

到达茶山真的是中午了，槽车过完磅开到卸车位上等卸车了，刘永福顺便和站上的调度见个面，一起聊聊第二天的计划情况，然后等四叔交了磅单一起去旁边的一家小饭店吃饭。四叔去点了四个菜就一起坐下来。

“四叔，你们跑车也很辛苦呀，这路上真不好跑，这路一天跑一趟也就差不多了，安排跑两趟的确实很累。”刘永福边给四叔倒茶水边说着。

“我们都习惯了，就这点路，都跑出经验来了，你安排跑两趟的第一趟肯定是跑高速过来的，不然就来不及了。”四叔笑着说道。

“原来还有其它路线呀，我以为就这一条路呢。”刘永福也接着说着。

“恩，从葵涌到茶山一共有三条路线，咱们走的是比较好跑的，还有一条没有过路费的，相比我们跑的路线和高速，那条路一般没人跑，要是一会我们吃完饭就卸完车了，我就带你走走另一条路。”四叔边喝茶边笑着说道。

“好的，这样可以不走回头路，多了解下线路。”刘永福高兴的回答着。

接着又聊车辆的修理和工商客户的一些情况，然后就聊了些家里私事之类的，反正不着急回去，卸车不用看着，车钥匙都放在站上的。

大约两个小时以后，四叔说我们可以回去站上开车了，站上给发短信咱们的车卸完了，刘永福跟着就回到了茶山气站，在门口等着，四叔把车开出来就上车跟着回葵涌。

回来的路线从黄江开始和来时的路线不同，要走几个村子的边上，不过确定一个收费站都没有。不过路况很复杂，看起来比较危险，毕竟这么大的半挂车在村子边上走过，路上有太多的摩托车和行人，走到龙岗才回到早上的路线上，比去的时候多走了40多分钟，这还是空车开的快。

到达停车场，下了车四叔和修理工围着车检查车辆，刘永福看时间不早了就和四叔打个招呼就回办公室排第二天的计划去了。

先用办公室电话和所有的车上通话了解了当天计划的执行情况，然后看传真发过来了，明天的计划也不多，现在已经很熟悉了，三下五除二就把计划表排出来，再和客户及气库进行确认，现在真正用在调度安排上的时间不超过40分钟就搞定了，刚来的时候差不多三个小时还弄不清楚呢。

“刘调度，这些是上周的司机出车报销单，以前都是王总签字的，王总说这周开始所有的报销都需要你也签字。”统计小冯拿着一摞单子走过来说道。

“好的，都放我桌上吧，王总还有没有其它安排事项。”刘永福边接过来边问道。

“恩，没有其它的了，对了，让你有空看看那个gps系统别忘了。”小冯接着回答着。

“那我知道了，你忙吧，我签完字再拿回给你。”刘永福说完才想起来，王总在上周就说过那个gps的事情，这事还真给忘了。

又和小冯聊了今天去跟车的情况，然后就拿起报销单开始签字，报销单封面写的很清楚，出车日期、费用情况（油费、路桥费、修理费）、驾驶员报销人签字，后面是报销发票都贴在一张白纸上。

刘永福第一次签，也看不懂内容，就和王总通了个电话学习了一下报销知识，驾驶员收车回来要到统计员这里交出车日记、出车磅单和出车报销单，要根据出车路线报销费用，不过现在也没有标准都是实报实销。

王总的意思是让刘永福整理出一个费用标准出来。现在线路也不多，常跑的也就是十条线路。通完电话后，刘永福就把报销单拿起来，先都给签上字，然后又把同一个线路的分出来，把费用情况都分别记下来，写在本子上最终要通过一个月的数据来总结出标准。主要就是油费和路桥费，其它的不需要。

做完这些，刘永福打开办公室里的电脑准备看看gps是个啥东东。电脑有点慢，开机后看到那个叫四维同乐的地球图标的软件。

点开后需要用户名和密码，听王总说过在桌子抽屉里的一张纸条上，找到后按照上面依次输入后进行系统，先是一片地图，然后在右边有车辆号码（都是按车牌来的），在右下角有一个定位按钮，点击了一下，然后就看到地图上出现了车辆的图标。

原来gps是给车定位的，点一下就知道位置了，这个对以后的工作就方便多了。

(本章完)