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首发:~第527章 新能源汽车市场大爆发
他们判断的来源主要有几个方面:一是国内经济持续发展向好,社会薪资水平持续提高,已经到了广大民众购买自己人生第一辆车的门槛。
二是这次神龙汽车公司整合了全国的汽车企业,全力推进新能源在汽车领域的替代工作,导致性价比很高的汽车产品大量问世,激活国内汽车消费市场的活力。
当然,新能源汽车的使用成本比起燃油汽车来说便宜的多,这让希望能够拥有人生第一辆汽车的消费者,少了一项重要的顾虑。
综上所述,商通贸易公司判断我国乘用汽车市场将会迎来大发展,而他们通常考虑的都比较超前,自然就会提前布好局,安静的等待市场大爆发的到来。
除了商通贸易公司积极在全国各地新建高标准的4s店,同时还在有条不紊的进行汽车销售人员培训之外,华夏国际石化公司也在积极的为新能源汽车做好基础服务设施。
大家都知道国内的高速公路几乎都是由赵一出资修建的,自然这方面的资源也是相当的丰厚,各大高速公路服务区除了商业设施有商通贸易公司负责经营外。
他们的加油站设施就由华夏国际石化公司负责,之前华夏国际石化公司的加油站,在全国加油站的占比达到了7成,成为名副其实的国内加油站巨头。
所以现在开启国内新能源汽车替代传统能源汽车的工作,自然也由华夏国际石化公司来修建大量的新能源充电站,以便新能源汽车上市之后,就能够方便汽车消费者快速充电。
新慧能源公司给神龙汽车公司新能源汽车提供的电池产品,储电容量达到300多度,实验环境下,可以连续跑2000多公里。
如此大的储电能力,使用家庭充电设施,想要充满电不知道要花费多少时间,而且目前的家庭充电设施不完善,大部分还是需要到专用充电站去充电。
华夏国际石化公司建设的充电站,可以保证在10分钟以内,就将电池充满,因为他们采用的是安全可靠的高功率充电技术。
而且这些充电站不仅仅只是为乘用轿车服务,主要还是为其他新能源车辆充电服务,因为这些商业车辆对充电时间有更高的要求,而且他们的电池储电容量更大。
相比起传统加油站,新能源充电站的经营属于华夏国际石化公司独家经营,因为目前只有他们有相关技术和标准,其他企业想要进入这个领域也没有能力。
目前新慧能源公司的上网电价平均在01元左右,而全国电网平均到户电价为02元,华夏国际石化公司的充电价格暂时定在04元。
也就是说,华夏国际石化公司每度电会收取02元的充电服务费用,这个价格会相对固定,就算是后面新慧能源公司将电价进一步降低,这个服务费用不会下降。
为了避免未来人工成本大幅上升带来的成本上升,导致服务费用进一步提高,华夏国际石化公司这次建设的充电站,都是半自助式,每个加油站只需要有一个人看管就可以。
按照300度电2000公里里程计算,每百公里需要消耗15度电,每度电的价格为04元,也就是说,每百公里需要6块钱的能源费用。
而目前国内的汽油价格每升2块钱,平均每百公里消耗汽油7升左右,也就是说,每百公里需要花费的能源费用为14块钱。
使用新能源汽车能源费用不到传统燃油汽车的一半,如此低廉的能源使用费用,绝对比传统燃油汽车要划算得多。
而且这还是目前的价格,未来随着新慧能源公司发电量的进一步扩大,和发电成本的进一步下降,能源消耗的资金会进一步降低。
而新能源充电业务将会给华夏国际石化公司带来丰厚的营业收入,未来我国的汽车总保有量会达到5亿辆左右,由于能源成本较低,保守估计平均每辆车年行使里程1万公里。
那么仅凭这一项业务,差不多会给华夏国际石化公司带来年收入1500亿元左右,这还是保守估计,因为载重车辆和工程车辆的能耗更高,只是这里无法准确预估数据。
时间悄然来到了8月1日,经过一个月的囤货之后,神龙汽车公司的新能源汽车已经被送往位于全国各地的4s店。
全国统一开业时间定在8月1日,这一天,商通贸易公司的4s店在所在地都开启了声势浩大的宣传活动,目的就是希望能够获得一个开门红。
之前大家比较熟悉的是燃油汽车,民众对于用电的新能源汽车可能会存在顾虑,这就必须要积极的进行宣传,告诉消费者新能源汽车的优势所在。
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