第573章 布局重质原油(2/4)

首发：~第573章 布局重质原油

其次就是沥青路面对施工设备的要求就高，需要的设备种类比水泥路面要多，自然成本也比水泥路面要高。

而且沥青路面对基层强度要求高，水泥路面的路基基本上把下面的土基压实整平就可以，这进一步太高了沥青路面修建的成本。

在正常情况下，沥青路面的唯一优势就是舒适性上面强过水泥路面，不管是从成本上，还是从抗道路病害方面，沥青路都不占据优势。

只是赵一为了大幅度增加他参与修建的高速公路使用寿命，减少高速公路维护成本，进而降低高速公路通行费用，减少高速公路给运输业带来的压力。

他提供了一系列技术，不仅增加了沥青的质量，同时也降低了沥青的生产成本，这样就大幅度提高了沥青路面的使用年限，正常情况下，能够使用上百年。

这种改性沥青让沥青路面的抗高温、抗老化等方面都具备非常优良的表现，而且现在基石材料公司的特殊建筑菌种的价格也比之前便宜了许多。

所以从材料成本上面，两者之间的差距并没有太大，虽然沥青路面稍微贵一点，但是也不多，只是比标准水泥路面的成本高出10左右，这个在可以接受的范围之内。

至于机械成本支出，沥青路面比水泥路面要高，但是全国上下，各种机械设备并不缺少，机械使用成本比之前要低很多，这里面当然有天枢机械公司的功劳。

除了以上原因之外，当然还有更重要的原因，那就是中国房屋公司开启的城市化建设，需要大量的水泥，就目前的水泥产量来说，铺设乡村道路还是不够。

而且就水泥厂来说，为中国房屋公司提供高性能水泥材料获得的利润率比起普通的水泥要高许多，在产量有限的情况下，当然是有限供应中国房屋公司。

而且现在国家也逐渐开始关注环保问题，水泥厂的扩产需要得到政府的审批才可以，不是有钱有技术就可以随便扩产的。

为了避免审批上的麻烦，各大水泥厂都会将有限的产能用在利润更高的水泥类型上面，对于普通水泥的生产量自然就要少很多。

还有一个重要的原因就是，我国现在开始加大重质原油的进口，减少轻质原油的比例，而重质原油的价格本身就比轻质原油便宜许多。

轻质原油能够提炼出来更多的汽油柴油等燃料油，之前我国的主要石油储备就是这种轻质原油，目的就是怕石油能源受到威胁，而重质原油提炼出来的沥青比例更高。

但是从前年开始，赵一就让神龙汽车公司、星空动力公司做好新能源替代工作，相信的作为国内主要石油进口企业华夏国际石化公司自然对进口石油类型有所调整。

特别是在神龙汽车的新能源汽车上市销售，并且销量火爆之后，不管是政府还是炼油企业，都达成了共识，那就是减少轻质原油的进口，增加重质原油的进口。

重质原油的比例增加自然会导致沥青产量的大幅增加，沥青价格也就出现了大幅度下滑，未来这种趋势会越来越明显。

未来石油作为能源在我国能源结构当中的占比会越来越低，反而是作为基础原材料的占比会越来越高，特别是在这个大搞基建的当下，更是如此。

由于目前全球对于轻质原油的需求量是最高的，所以大部分国家都是开采轻质原油，因为销量是最高的。

而且在开采过程中，重质原油的开采成本比起轻质原油的开采成本要高，这也是导致那些产油大国不愿意加大重质原油开采的重要原因。

但是我国未来对重质原油的需求量非常的旺盛，所以华夏国际石化公司针对这种情况，就在全世界布局重质原油开采业务，拿下了很多重质原油油田的开采权。

全世界重质原油储量80都位于委内瑞拉、加拿大和苏联，华夏国际石化公司当前的主要石油开采投资区域就是加拿大。