第703章 新航天计划(3/4)

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更重要的是，如果能够发现大量自然水的痕迹，那么对我们在火星建立永久性基地具备极大的好处，不过这些都是次要的。

说实话，他很想将火星打造成为和地球一样的适宜人类居住的星球，也是我们踏入宇宙殖民的最佳起步地，所以他对火星有许多的想法。

只是想要达到他的目标，还需要花费十几年甚至是几十年的时间，所以这中间建设火星基地的可能性比较大，作为对火星研究的重要基础设施。

所以这次携带火星土壤返回的意义并不是能够获得火星土壤的研究样本，而是为下一步载人登陆火星，打下了坚实的基础。

另一个亮点，就是这次的火星巡视车，不是传统的巡视车，而是使用了非常先进的机械结构，实现了变形巡视车，解决了传统巡视车移动速度过慢，跨越障碍能力低的缺点。

火星巡视车是天工精密仪器公司和玄天科技公司联合研发的，基石材料公司为其提供了先进的材料，其他单位也提供了许多的帮助，才研发出来了如此先进的火星巡视车。

火星巡视车在没有变形之前，就和普通的巡视车没有太大的区别，使用四个轮子在地面上移动，但是遇到大型障碍的时候，却会变形成为机器人形象，具备跨越障碍的能力。

之所以需要做成这种变形模式，是因为在车辆心态下，最为节约能源，同样的速度，车轮移动可以少做许多功，整体重心不会有太大的起伏。

之所以这么做，是因为传统的巡视车，对火星的巡视范围非常小，可能几个月才走那么一两公里路程，巡视的效率太低了。

这次他们不仅为巡视车提供了高效的太阳能充电技术，同时也配备了超大容量微磁场电池，为火星巡视车提供了足够的动力。

这次火星探测计划，超大容量微磁场电池，也是扮演者重要的角色，几乎在每一个环节都得到了应用，没有这个，这次的任务难度将会非常高，也就不会有这么大胆的探测计划。

可以说，这次未来空间技术公司的火星探测计划，虽然时间上要比鹰酱落后不少，但是就技术层次和达到的任务目标来看，两者简直不在一个层次上。

相比起火星探测计划具有开创性不同，他们计划的载人登月任务，似乎就是走鹰酱的老路，其实并不是如此。

这次载人登月，主要的目的并不是仅仅把人类送入月球，毕竟那样对未来空间技术公司并不会带来实质性的好处，反而浪费大量的钱财。

虽然这么做确实是可以增加国人的荣誉感和爱国情怀，但是作为一家私人企业，每一步都需要思考后续的收益，不然企业经营不能长久下去。

这次除了载人登月之外，最重要的是为下一步建设月球基地做好准备工作，相比起机器下去勘察，人工勘察会更加细致一些和真切一些。

这次主要的目的是为未来选择一处地方作为月球基地的驻地，同时对驻地周围的资源以及地下结构做详细的勘察和研究。

作为月球永久基地的驻地，当然是希望建设在资源非常丰富，地下结构非常稳定，且陨石降落概率最低的地方，当然，最好是有水。

不过就算是没有自然水，只要有丰富的氢原子和氧原子，也是可以的，可以使用技术手段，制作出来水，不然的话，就只能是从地球运输水到月球了。

虽然可以利用循环技术，让从地球运输到月球的水资源得到最大限度的利用，但是这会严重限制了月球永久基地的规模。

当然，这些后续计划，自然在他们对外公布的计划里面没有说明，所以让他们的载人登月计划并没有他们的火星探测计划那么的惊艳。

之所以现在就为将来做好建设永久性基地的准备，最重要的原因就是星空动力公司研发的利用金属氮作为火箭动力能源，取得了突破性进展。

在未来一年左右的时间，我国将会拥有金属氮甚至是金属氢作为动力燃料的火箭问世，到时候，就具备了建设月球永久性基地的条件了。

金属氢的成本相比起金属氮要高得多，一般来说，使用金属氮作为火箭燃料，具备更高的性价比，这也是星空动力公司率先研究金属氮作为火箭动力的原因。

到时候，我们就可以以更加廉价的成本，向月球输送物质，建设月球永久基地的成本也会大幅降低，具备更高的商业开发价值。