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首发：~第75章 飞机方案敲定
另外一边，西飞公司的设计人员很快连夜作出了设计方案，并且张老亲自送到了酒店这边来。
不能不上心，目前李志高是除了川航（订购两架）以外的唯一客户，而且还是最大的客户。
某个茶餐厅，张老和李志高介绍最新的改进方案。
“我们给李先生的最新方案作出了调整，可以为您提供两款选择。”
“机体采用铝合金构造，上单翼双发动机设计，可以保证良好的适应性。”
“发动机采用的是加拿大普惠公司的涡轮螺桨发动机，这款发动机的燃油经济性较高，在某些突发情况下，即便是其中一台故障，也可以使用单发动机维持飞机的飞行姿态。”
“降噪处理方面，我们给飞控系统做些调整，速度控制在400左右。同时，给内饰增加隔音材质，可以保证机体内的噪音明显减少。”
索菲亚当即指出：“400的公里/小时，那也太慢了吧。还不到民航飞机的一半速度。”
张老不急不慢的说道：“这位女士，您说得对。从出行效率上看，私人飞机实际上远远不如乘坐客机来得快，甚至不如小汽车。但是它可以有效保证你们的隐私问题。”
张老说的没错。
如果出门旅行，坐飞机基本上当天早上订机票，下午大概率可以走。
实在不行，第二天也可以走。
私人飞机不行，你需要提前一个星期申请一次飞行的航线。
规定指定的飞行目的地，以及方方面面的。
否则你瞎起飞，搞不好被当成间谍机处理了。
私人飞机本身的飞行速度，是远远比不上航空公司出门的效率，甚至远远不如汽车来的方便。
就算是在国外，也是一样，这种中型飞机的用途其实是很单一的。
更多的都是小型飞机和农业飞机，在特定低空区域频繁的飞行，随便你瞎玩。
那么，中型飞机的优势在哪里呢？
一个是面子问题，一个是隐私问题。
富二代玩豪车个，土豪玩游艇，资本大佬玩飞机，成本依次翻无数倍。
追求的不过是一个面子而已。
骑着自行车的大佬装萌新，那除非你是老头子的级别，退休无所事事的那种。
这些人大部分都是大城市内的房东老头、老太太。
没有应酬，没有远距离的交际需求，生活圈子很小。
张老继续说道：“我们提供的两款，区别在于载客量上。这款可以运输私人汽车的版本，在尾部开口，可以放置两台私人豪车。单次运输的燃油成本，并不会高于托运公司的成本。”
“乘客可以搭载15人，方便您全家出行旅行。内部设置有私人卧室两个，一大一小。”
当然，这里实际上还需要计算综合维护成本。
张老：做人不能这么死板，给土豪讲解，要多讲讲好处。
说着，张老有拿起另外的一个手绘图：“这一份，则是将乘客扩张为20人。增加了卧室数量，其余的要求和您之前的需求一模一样。”
“另外，我们给您定制类最新的电气系统，可以保证在燃油不足的情况下，依靠电力系统，维持三百公里的飞行航程。可以随时降落在任何机场。”
李志高点点头：“可以，按第一个思路办。”
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